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地铁钢支撑的拆除方法:当结构置于钢支撑之下时,当混凝土达到一定强度时,可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前,必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物,以便将钢管固定住。
然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上,然后---千斤顶,让千斤顶逐渐移开管道。 然后,当千斤顶完全放松时,将千斤顶减压并取出,并将预载端的钢楔子取出。
钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后,应进行拆卸,以避免事故和安全事故。拆卸时,必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前,操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧,防止钢管起吊后摆动,造---员伤害。
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钢支撑安装前,先安装三角支撑架,将钢固定围檩固定在围护结构上,再安装钢围檩和钢管支撑托盘,将钢管支撑横档放在托盘上。
细石混凝土强度达到设计强度的80%后,允许进行钢支撑的预应力。基坑支护的安装与开挖进度有关。钢管由吊车分成基坑,现场组装,现场吊装。
基坑支护结构采用灌注桩和内支撑。除了一个钢支撑直接支撑在桩顶梁上外,还提供了钢围檩。基坑支护角度和变截面为斜撑,其余为反撑。
为方便施工,在满足空间要求的情况下,要求钢管避开主体结构的中柱。同时,为了---锚索加固的受力,在锚索加固对应的钢筋围檩上设置三角形剪力块,以---应力面与锚索加固正交。
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安装钢支撑有哪些方法?
钢支撑的安装,当开挖完成施工作业面后,临汾钢支撑,在房屋内的支撑桩压顶盖梁上凿出预埋铁件,焊接支架,并确定支撑两端与钢筋混凝土顶环梁的接触点,---支撑与钢筋混凝土顶环梁垂直,位置合适,测量支撑两端对应接触点之间的长度,以空出被安装支撑。
所有节点结构必须严格按照设计和标准要求用焊接或螺栓进行衔接,并按照设计要求和技术标准,规定部位设置钢筋板。加装支撑和退台的檩条混凝土强度为设计强度的70%。
在钢支撑施工前,开挖时应以 先支撑后开挖 为标准;楼板、中间楼板和围护桩必须放在安全传力带之间,直到传力带达到设计强度的80%,才能拆除相应的支撑。拆除支持必须完善监控,及时通知设计者的状态,拆除过程应与有关各方合作处理。
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